Un delegado laboral no es como un delegado de clase, que se limitaba a hacer de portavoz y poco más. Un delegado laboral puede firmar cosas en tu favor…pero también obligarte a cumplir cosas que te perjudiquen. Ojo a quien te representa…

El estrés, la ansiedad y el nerviosismo afectan ya al 18,6% de los trabajadores, según la Encuesta Navarra de Salud y Condiciones de Trabajo. Se trata de una cifra muy alta y que se sitúa siete puntos por encima de los datos recogidos hace diez años, cuando los sufrían el 11,6%.

Las mujeres son además más propensas a sufrir este problema de salud, ya que afirman sentirse estresadas el 20,4% de ellas frente al 17,2% de ellos. Esta tendencia de mayor incidencia en las trabajadoras se puede aplicar a la gran mayoría de los problemas de salud registrados, sobre todo en los enmarcados dentro del campo psicológico. De esta manera, ellas se sienten más cansadas (23,9% frente al 20,4%), presentan mayores dificultades a la hora de conciliar el sueño (13,1% frente al 9,6%) y padecen más casos de depresión (5,2% frente al 3,5%). Además, entre las encuestadas el 18,7% manifestaron sufrir dolor de cabeza mientras que solo el 8,6% de los hombres lo padecen.

El Jefe del Servicio de Salud Laboral, Iñaki Moreno, aludió a que se trabaja muy rápido y se han intensificado los ritmos y las cargas laborales. “Las empresas se han adelgazado, pero la gente que queda en ellas tiene que afrontar mayores cargas y a unos ritmos más elevados”, explicó.

Los problemas psíquicos aumentan entre las personas empleadas, pero los dolores físicos continúan siendo los más comunes. El dolor de espalda, que afirman sufrir la mitad de los trabajadores, es con diferencia el que mayor campo de acción tiene. Le siguen el dolor en hombros, brazos, manos o dedos (32,6%) y el dolor de cuello (30,8%).

Los jóvenes son quienes mayor riesgo laboral presenta, según Moreno, quien reconoció que no saben si esto puede deberse a su temprana edad, a su concepción del riesgo o a que sus condiciones de trabajo son más precarias. Eso sí, subrayó que se debe tener en cuenta también que con la edad se prolongan los tiempos de recuperación, por lo que aunque los accidentes se reducen en número, aumentan en gravedad.

Tal y como expresó la directora del Instituto de Salud Pública y Laboral de Navarra, María José Pérez, “la salud en el trabajo es uno de los principales determinantes de la salud colectiva de Navarra”.

Pérez aludió también a que se ha modificado la naturaleza de los problemas de salud que sufre la población. “Hemos pasado de un patrón de enfermar basado en enfermedades transmisibles a un patrón basado en enfermedades crónicas”, apuntó. Un aspecto en el que tienen mucho que ver las condiciones de trabajo, ya que según indicó, la salud laboral influye en muchas de esas enfermedades crónicas. – L.H.

Prevención

Delegado de prevención. Solo el 65%, excluidos empresarios y autónomos, respondieron afirmativamente a la pregunta de si disponen de delegado de prevención. El porcentaje disminuye progresivamente a medida que lo hace el tamaño de la empresa, colocándose en el 40% en el caso pe empresas de 1 a 10 empleados.

Actividades preventivas. El 46,4% de los trabajadores señaló que, durante el último año, se ha realizado una evaluación de los riesgos para la salud y seguridad en su puesto de trabajo. Tan solo en el 29% de los casos se estudiaron aspectos organizativos, mientras que tampoco llegan a la mitad aquellos que valoraron el diseño del puesto de trabajo. Además, cabe destacar que tan solo en la mitad de los casos los trabajadores observaron que se adoptaron medidas tras el estudio, lo cual hace dudar de su eficacia.

Accidentes laborales

6.839

En el conjunto del año pasado se registraron en Navarra un total de 6.839 accidentes laborales, lo que supone un incremento del 5,9% con respecto al 2014.

 

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Los sindicatos navarros han organizado varias manifestaciones este domingo para celebrar el 1 de mayo, Día Internacional del Trabajador. Movilizaciones en las que rechazarán la “precariedad laboral” y la “pobreza salarial”.

UGT y CCOO celebrarán unidos el 1 de mayo con una movilización que, bajo el lema ‘Contra la pobreza salarial y social. Trabajo y derechos’, partirá desde la antigua estación de autobuses dePamplona en la Calle Conde Oliveto.

La marcha, que comenzará a las 12.00 horas, recorrerá esta calle hasta la Plaza Príncipe de Viana, Avenida Baja Navarra, Plaza de Merindades, Avenida Baja Navarra, Paulino Caballero, Cortes de Navarra, Avenida San Ignacio y finalizará en el Paseo Sarasate, donde los secretarios generales de ambos sindicatos, Raúl Villar y Javier Lecumberri, realizarán una intervención.

Por su parte, el sindicato ELA ha convocado una manifestación a las 11.30 horas que partirá desde la Plaza de la Cruz y recorrerá el centro de la ciudad (plaza Merindades, Calle Amaya y Calle Estafeta) para terminar sobre las 12.15 en la Plaza Consistorial donde el coordinador del sindicato en Navarra, Mitxel Lakuntza, realizará un discurso.

El sindicato nacionalista celebrará posteriormente una comida popular en el colegio Bernart Etxepardentro de las fiestas del barrio de la Chantreadonde, a partir de las 16.30 horas, se celebrará el festival ‘Rock’n’Prekario’ con una obra de teatro y un concierto de los grupos Muxutrock, Nekez y Khous.

A las 12.30, el sindicato LAB ha organizado una manifestación en la Plaza del Castillo en la que mostrará su protesta por “el paro y la precariedad laboral” y en la que reivindicará “un marco propio de relaciones laborales para Navarra”.

El sindicato ha convocado, además, movilizaciones en Cinco Villas y Alsasua, y una caravana de coches de Aoiz a Sangüesa. Además de la marcha de la capital navarra, LAB se manifestará en Tafalla, Tudela y Estella.

Por su parte, los sindicatos CGT, CNT, ESK, Solidariy Steilas han convocado una movilización conjunta que partirá a las 12.00 horas de la iglesia San Lorenzo de Pamplona.

La pensión media se ha situado en Navarra en el mes de abril en 1.030,87 euros, la cuarta más alta del conjunto de la autonomías después de crecer un 2,2 por ciento con respecto al mismo mes de 2015, según los datos facilitados hoy por el Ministerio de Empleo y la Seguridad Social.

El número de pensiones en Navarra es en abril de 130.470, lo que representa un incremento del 1,2 por ciento sobre la cifra de hace un año.

De este total de pensiones, 11.063 son por incapacidad con una cuantía media de 1.099,41 euros, otras 85.324 son de jubilación y su importe medio es de 1.174,28 euros, y 29.528 son pensiones de viudedad y su retribución media es de 686,97 euros.

Además en Navarra hay otras 4.160 pensiones de orfandad dotadas de media con 392,49 euros y 395 más en favor de familiares con una cuantía media de 564,57 euros.

El Ministerio indica que en el conjunto del Estado hay en este mes de abril 9.378.369 pensiones, un 1,1 por ciento por encima de abril del año pasado, con un importe medio de 900,50 euros, un 1,9 por ciento más.

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La aseguradora abonará a 0,37 euros cada kilómetro recorrido en este medio de transporte

Liberty Seguros empezará a pagar por cada kilómetro que sus empleados hagan en bicicleta de camino al trabajo. Esta iniciativa pionera en España sigue el ejemplo de otros países como Francia, que lo han introducido incluso en su legislación, tal y como recuerda la compañía en una nota de prensa.

La aseguradora abonará a 0,37 euros cada kilómetro recorrido en bici, lo mismo que se establece como pago por kilometraje para desplazamientos en coche durante el horario laboral. Una cantidad superior a los 0,25 que empezaron pagando las empresas que formaron parte del programa piloto que se desarrolló a comienzos del año pasado en Francia, tal y como recuerdan desde Liberty Seguros.

La medida está operativa desde principios de abril para los más de 1.000 trabajadores que la aseguradora tiene en sus tres sedes de Madrid, Barcelona y Bilbao. «Fomentar el transporte al trabajo en bicicleta es una consecuencia de nuestro compromiso con la salud de nuestros empleados y con nuestro respeto por el medioambiente. Queremos animar e incentivar a las personas que trabajan en Liberty a que dejen sus coches aparcados y se suban a una bicicleta», indica María Eugenia Muguerza, Directora de Talento de Liberty Seguros,.
Esta iniciativa se complementa con un plan de movilidad sostenible en bicicleta que se está desarrollando conjuntamente con la consultora En Bici por la Movilidad Empresas EBxM Empresas. «Las empresas ya se están comprobando los resultados positivos del fomento de los hábitos saludables entre sus empleados. Las ventajas van más allá de lo medioambiental y económico, invertir en mejorar la movilidad de los centros de trabajo es un responsabilidad social de nuestras empresas que está generalmente desatendido», señala Miguel Samperio, de EBxM Empresas.

En las distintas sedes los empleados tienen a su disposición unas bicis de préstamo que pueden utilizar durante la jornada laboral, así como un parking de bicis para poder aparcar las suyas.

La iniciativa se enmarca dentro del proyecto NoSoloWork que Liberty lleva a cabo desde 2015 y que tiene como objetivo cuidar a las personas que forman parte de la compañía. Nosolowork fomenta as actividades culturales, las aficiones personales, las actividades al aire libre o la práctica de actividades saludables, dentro de la cual tiene lugar esta iniciativa de movilidad sostenible y saludable.

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Un empleado, con 41 años de antigüedad, ha sido indemnizado con 131.000 euros por despido improcedente tras romper el contrato al ser relegado por su empresa a funciones de menor responsabilidad.

Degradar de categoría profesional a un trabajador puede salir caro. Una empresa ha tenido que pagar la indemnización de 131.000 euros por despido improcedente que le correspondía a un empleado con 41 años de antigüedad al que la compañía relegó a un puesto de menor responsabilidad. Una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid declaró conforme a derecho la extinción de la relación laboral a instancias del trabajador por el perjuicio a su formación profesional y menoscabo de su dignidad.

El trabajador venía prestando sus servicios como inspector en una estación, encargándose de la expedición de billetes y realizando la inspección en ruta. Estaba únicamente supeditado a la dirección de la empresa, hasta que se le notificó una modificación de sus funciones, pasando a realizar exclusivamente las labores de expedición de billetes en taquilla.

El artículo 50.1 a) del Estatuto de los Trabajadores contempla que el empleado puede solicitar la extinción del contrato y percibir la indemnización prevista para el despido improcedente cuando la modificación sustancial de las condiciones de trabajo redunde en perjuicio de su formación profesional o menoscabo de su dignidad.

La sentencia recuerda que para que el trabajador pueda solicitar la resolución del contrato es necesario que se haya producido una modificación sustancial de las condiciones de trabajo de manera unilateral por el empresario y que esta decisión empresarial resulte lesiva para la formación profesional o la dignidad de la persona trabajadora. Y esto sucede “tanto en los casos en que el empresario no le encomienda tarea alguna, como cuando le asigna funciones de grupos profesionales inferiores, o le impide la adquisición de conocimientos precisos para su desarrollo profesional”.

En este sentido, apunta que “la dignidad del trabajador se puede ver vulnerada por actos empresariales cuya finalidad esencial sea la de menoscabar la consideración social o la autoestima del trabajador”. Y añade que “así se considera también cuando la medida supone un ataque al respeto que el trabajador merece ante sus compañeros de trabajo y ante sus jefes, como persona y como profesional y cuando se prueba el vaciamiento de funciones a la que es sometida”. Todo ello conduce a “un incumplimiento grave empresarial de parte esencial de lo pactado que frustra sus legítimas aspiraciones o expectativas”.

Caso concreto

En el caso concreto que analiza el tribunal, la sentencia apunta que “no se trata meramente de la simple proposición u orden de la empresa del desempeño de cargo distinto dentro de los límites de la movilidad funcional, sino de la auténtica y permanente asignación de un puesto de trabajo de inferior categoría mediante la privación de las funciones superiores de inspección y decisión que hasta ese momento venía desempeñando”.

La sentencia señala que, antes del cambio, al trabajador se le había conferido una capacidad de decisión, de mando y de organización muy por encima de las funciones de taquillero o expendedor de billetes a las que quedó relegado, por lo que el nuevo puesto suponía una “degradación de las funciones del trabajador que excedían claramente los límites de la movilidad funcional”. Además, determina que se ha producido un “menoscabo de su dignidad tanto para sí como en su proyección externa frente a sus compañeros y socialmente”, ya que la degradación afecta a un trabajador que ostenta la antigüedad de 41 años en la compañía y que ha gozado de la confianza empresarial.

Por todo ello, concluye que “no está en disposición, y no por su culpa, de continuar desempeñando pacíficamente las funciones contratadas”, lo que justifica que la solución sea la resolución del contrato.

Requisitos para extinguir la relación laboral

• El trabajador puede solicitar la extinción del contrato y percibir la indemnización prevista para el despido improcedente cuando haya una modificación sustancial de las condiciones de trabajo.
• Para ello, la medida debe afectar a su formación profesional o suponer un menoscabo para su dignifad.
• Afecta tanto a los casos en que el empresario no le encomienda tarea alguna al trabajador, como cuando le asigna funciones de grupos profesionales inferiores.
• Existe una modificación sustancial de funciones cuando las asignadas exceden de los límites previstos para la movilidad funcional.

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UGT y CCOO han firmado con la patronal el convenio del metal, que afecta a 26.000 trabajadores y que está basado en el preacuerdo alcanzado hace tres meses con el rechazo de ELA y LAB, sindicatos que no lo han suscrito por considerar que empeora las condiciones laborales actuales.

La Federación de Industria de CCOO de Navarra, al dar a conocer la firma, ha valorado en un comunicado la recuperación del poder adquisitivo que a su juicio supone, así como la regulación de los derechos que conlleva “a través del paraguas de un convenio colectivo sectorial”.

La vigencia del Convenio Siderometalúrgico de Navarra será de 3 años (2015, 2016 y 2017), con ultractividad de tres años, y el incremento salarial anual será del 1 % en el año 2015, el 1.5 % el año 2016 y en el 2017 el incremento será el que se acuerde en el AENC, con garantía del poder adquisitivo.

Estos incrementos podrán ser mejorados en los pactos de empresa que se puedan negociar, ha subrayado COOO antes de precisar que la jornada anual oficial del convenio sigue siendo de 1.695 horas.

Respecto a la flexibilidad, el convenio establece que la bolsa de disponibilidad de horas se incrementará de forma escalonada en cada año de vigencia hasta 80 horas al alza y hasta 88 horas a la baja. También recoge un plan de empleo indefinido y mejoras en las licencias.

Por su parte, el sindicato LAB ha explicado, en otro comunicado, que no va a firmar el convenio por entender que se trata de “un mal acuerdo que empeora las condiciones actuales en los apartados centrales del mismo”.

Para LAB. el acuerdo incrementa en 2 días la jornada laboral y en más de 80 horas la flexibilidad “con la consiguiente destrucción de empleo” y “precariza las condiciones del sector”, además de que “da por buena la Reforma Laboral del 2012 y deja desamparados a los trabajadores” del sector.

Este acuerdo “tiene subidas salariales insuficientes”, ha agregado el sindicato abertzale, quien ha criticado que, por primera vez en la historia del sector, se aplican las subidas únicamente a tablas.

En definitiva, ha concluido, “un convenio resultado de ‘la concertación social’ y del sindicalismo entreguista que consiste en poner una alfombra roja a la Patronal para que consiga los objetivos que se propone”.

Tampoco ELA ha firmado el convenio al entender que “no garantiza los actuales derechos y olvida a las subcontratas” y porque “no combate la aplicación de la Reforma Laboral y está repleto de medidas regresivas”.

Para este sindicato, la firma de este convenio “solo beneficia a la Patronal” ya que, por un lado “no se garantiza la estabilidad ni la calidad en el empleo y trae peores condiciones económicas para las nuevas incorporaciones” y, por otro, “no aborda los graves problemas que sufren las plantillas de las subcontratas”.

ELA se ha reafirmado en la necesidad de “organizarse en cada centro de trabajo para conseguir convenios de empresa que supongan un blindaje frente a la reforma laboral y una recuperación de las condiciones laborales perdidas con la firma de este Convenio.

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Ingeteam Service ha puesto en marcha una pionera iniciativa para fomentar el uso de la bicicleta y así apoyar una movilidad sostenible y eficiente. Va a ser la primera empresa de España que incentive económicamente a sus empleados para que vayan cada día a trabajar en bicicleta, entre otras medidas. La compañía pagará 1 euro al día a los trabajadores que vayan a trabajar en bicicleta e instalará nuevos aparcabicis cubiertos en sus instalaciones Así, además de reducir las emisiones de los vehículos, mejorará la salud y el bienestar general de los propios empleados.

Se trata de un proyecto piloto que la empresa pone en marcha en Albacete, debido principalmente a cuestiones logísticas y de seguridad, ya que se trata de una de las ciudades españolas mejor adaptadas al transporte en bicicleta. Prueba de ello, son los 42 km de carriles en zona urbana para uso exclusivo de bicicletas que, junto con una red superior a 120 km en vías verdes, rutas acondicionadas, sendas y carriles ciclistas, la convierte en la ciudad ideal para potenciar el uso de este medio de transporte.

El centro de trabajo de Ingeteam Service en Albacete cuenta con 400 empleados que trabajan tanto en las oficinas centrales del Parque Científico y del Polígono Campollano, como en los diferentes parques eólicos y fotovoltaicos de la provincia prestando servicios de Operación y Mantenimiento.

En otros lugares de Europa hay ayudas fiscales o subvenciones públicas para promover los desplazamientos al trabajo en bicicleta, como por ejemplo en Reino Unido, Francia o Dinamarca. Aquí no existe ningún tipo de ayuda económica similar y de hecho, Ingeteam Service es la primera empresa de España que impulsa el uso de la bicicleta de este modo.

Aparcabicis cubiertos

Para motivar más a los trabajadores y que se unan a esta iniciativa sostenible, la empresa ha firmado un convenio de colaboración con el Parque Científico y Tecnológico de Castilla- La Mancha que contempla la instalación de 2 aparcabicis cubiertos. Además, los empleados de Ingeteam contarán con descuentos en la compra de material de ciclismo y para las revisiones necesarias de las bicicletas.

Por otro lado, Ingeteam también se ha implicado con la creación de un servicio de mensajería sostenible. Desde febrero, la empresa de transporte en bicicleta, Urban Ciclo, se encarga de realizar los servicios de mensajería interna de Ingeteam desde las oficinas centrales, ubicadas en el Parque científico, hasta su centro de logística, en el Polígono Campollano.

Todas estas medidas servirán para mejorar la movilidad y contribuirán así a la disminución de atascos y a la reducción de emisiones de CO2 a la atmósfera.

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Un accidente laboral de Tráfico produce una baja de 33 días de media lo que supone más de 21.000 días de trabajo perdidos en la comunidad foral. Las distracciones, la fatiga y el estrés son los riesgos más habituales de los trabajadores cuando conducen de camino al trabajo o de vuelta del mismo.

Según los últimos datos, en Navarra se contabilizaron 634 bajas laborales debidas a accidentes de tráfico, el 9% del total de todas las bajas laborales (12 trabajadores accidentados a la semana). Todas estas incapacidades temporales conllevan un coste laboral que asciende a 1.896.738 euros, alrededor de 2.992 euros por accidentado, según la Asociación Profesional de Empresas Formadoras en Seguridad Vial (Formaster).

A este coste laboral de casi 2 millones de euros que suponen las bajas laborales por accidente de tráfico hay que sumar las cuantías de seguro e indemnizaciones, costes médicos y recursos sanitarios (ambulancias, costes de hospitalización, costes de rehabilitación y/o costes farmacéuticos y de tratamiento), defensas jurídicas, peritajes, disminución de la productividad en la empresa y deterioro del clima laboral entre compañeros.

Formaster, quiere hacer hincapié en los problemas y el coste económico que conllevan las bajas laborales por accidentes de tráfico. Asimismo, desde la Asociación recalcan que ni las empresas ni los trabajadores en Navarra están concienciados del peligro que conllevan los desplazamientos en coche y lo que supone una baja laboral debido a un accidente de tráfico.

Las bajas laborales por accidentes de Tráfico en Navarra alcanzan una media de 34 días de convalecencia lo que supuso que se perdieran 21.379 días de trabajo por bajas laborales relacionadas con el tráfico. Unos datos por debajo de la media nacional que están en 38 días de convalecencia.

Las causas de las bajas laborales por accidentes de tráfico suelen ser lesiones variadas y leves. El 53% son esguinces cervicales o dislocaciones debido a un accidente por alcance tanto trasero, frontal o lateral y por la mala colocación de la altura del reposacabezas; el 22,4% son por heridas o lesiones superficiales y el 14,7% por lesiones o heridas leves en los ojos (por cristales o trozos de plástico que saltan a los ojos o por golpes en la cara). Sólo el 8% de las bajas laborales por accidente de tráfico son por fracturas de huesos y el 5,5% por conmociones.

De todas las bajas laborales por accidente de tráfico, el 97% de las lesiones suelen ser consideradas leves y sólo el 2% graves o mortales. Hay que recordar que el 25% de los fallecidos en 2014 por un accidente laboral en Navarra fue debido a un accidente de tráfico, convirtiéndose en uno de los mayores riesgos laborales en ésta comunidad.

Los riesgos de un accidente laboral de Tráfico

Los trabajadores que usan su vehículo para ir y volver del trabajo a casa o viceversa tienen cuatro riesgos importantes que pueden terminar en un accidente de tráfico y con ello en una baja laboral.

La distracción, la fatiga, el estrés y la agresividad que conlleva el tráfico. Por un lado cuando se habla de distracción es debido al uso del móvil mientras se conduce, principalmente para contestar llamadas o mensajes del trabajo o de clientes.

En relación a la fatiga es debido a no descansar bien la noche anterior, los largos trayectos in itinere para ir o volver al trabajo o no realizar descansos en trayectos largos, a lo que podemos sumar unos horarios no flexibles por parte de las empresas.

El estrés es el tercer factor que produce efectos negativos en los conductores. Para ello hay que pensar en otra cosa mientras se conduce, es recomendable poner música y si se conduce con compañeros de trabajo no hablar nunca de la jornada laboral. Por último, y por ello no menos importante, la agresividad inherente que produce alguna de las situaciones del tráfico o de la conducción como puede ser un atasco, las prisas por llegar al trabajo, a casa o a recoger a los niños o el comportamiento de otros conductores.

Basándose en estos datos tan reveladores, la Asociación Profesional de Empresa de Formadoras en Seguridad Vial (Formaster) solicita a las empresas que implementen acciones para disminuir la siniestralidad laboral debida a los accidentes de tráfico. De esta forma, Formaster recomienda la realización de cursos de Seguridad Vial en la Prevención de Riesgos Laborales. En la actualidad, sólo 1 de cada diez empresas ejecutan planes de Seguridad Vial Laboral para prevenir los accidentes de tráfico entre sus empleados.

Para Anselmo Murado, Presidente de Formaster, “Ni las empresas ni los trabajadores han evaluado los riesgos que conllevan los accidentes de Tráfico cuando van y vuelven del trabajo. Por ello es muy recomendable que las empresas dispongan de pautas fijas y conocidas por los empleados en relación a la prevención de de riesgos laborales relacionados con el Tráfico. Los profesionales de la Seguridad Vial estamos preparados para ayudar a las empresas a implementar acciones que mejoren los trayectos de sus trabajadores lo que implicaría una reducción de las bajas laborales por accidente de tráfico de alrededor de un 20%”

Formaster además es un socio de la DGT en los estudios e implementación de futuras acciones para la disminución de los accidentes de tráfico derivados del tráfico con cursos y campañas y pide que se ponga en acción un simple decálogo con el que pueden bajarse los accidentes in itinere en las empresas.

Recomendaciones para reducir los riesgos de una Baja por Accidente de Tráfico

• Que las empresas implementen acciones de movilidad para sus empleados (transporte, zonas de aparcamiento, horarios flexibles)
• Que los ayuntamientos mejoren los servicios de transporte públicos, principalmente en las horas punta de entrada y salida del trabajo.
• Un comportamiento cívico de los trabajadores cuando conducen. Cumplimiento de las normas de conducción como la velocidad, no usar el móvil y siempre usar el cinturón de seguridad. Además de conducir siempre relajado y con tiempo suficiente.

Los datos de las bajas laborales han sido ofrecidos por el Ministerio de Empleo y Seguridad Social. Para conocer el coste laboral se ha utilizado el dato que el INE da sobre costes laborales en España sobre el 2014.

 

Acerca de Formaster

La Asociación Profesional de Empresas Formadoras en Logística, Transporte y Seguridad Vial (Formaster), se constituye en 1998 como iniciativa de varias empresas españolas especializadas en la Formación de la Conducción, Logística, Transporte y Seguridad Vial, con la intención de ofrecer un servicio integral tanto a empresas como a particulares del sector.

 

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ELA, CCOO, UGT y la patronal han firmado este miércoles en el Tribunal Laboral el acuerdo para el convenio colectivo de talleres de reparación de vehículos de Navarra, que afecta a 4.000 trabajadores. Se ratifica así el preacuerdo alcanzado el pasado 1 de marzo.

El acuerdo de convenio, que llevaba bloqueado desde 2011 con “una importante lucha por parte de los trabajadores”, ha destacado CCOO, tiene vigencia para los años comprendidos entre 2012 y 2018.

El convenio contempla incrementos salariales para 2016, 2017 y 2018. Para este año 2016 se establece un incremento del 2,5% sobre el salario de tablas vigente a 31 de diciembre de 2011, con efecto retroactivo desde el 1 de enero de 2016.

Para 2017 y 2018 se establece un incremento sobre el salario del año anterior según la variación experimentada por el IPC histórico de 2016 más un 0,5%; con la salvaguarda de que en caso de que la suma de ambos sea negativa no se aplicará dicha disminución, dejando para esos años 2017 y 2018 el salario el del año anterior.

Por otra parte, se establece una cláusula de salvaguarda del convenio colectivo con el objetivo de defender los derechos de los trabajadores del sector. En caso de que se negocien convenios de empresa que empeoren las tablas salariales vigentes en el convenio sectorial, se deberá incluir una reducción de la jornada en 200 horas respecto a la establecida para todo el sector en su convenio, ha informado CCOO en un comunicado.

La Federación de Industria del sindicato ha considerado que este acuerdo es “positivo” para los trabajadores y trabajadoras del sector, ya que “se garantiza el poder adquisitivo de las plantillas con el incremento salarial del 2,5% este año y se blindan los derechos del convenio colectivo, consiguiendo una reducción de la jornada de 200 horas en aquellas empresas que quieran empeorar las tablas salariales vigentes a través de convenios propios”.

La posición de ELA como primer sindicato (38,75%) “ha sido clave para conseguir un convenio sin retrocesos, con ultraactividad indefinida, garantías de cumplimiento, contrato de relevo y sin doble escala salarial”, informó en una nota este sindicato.

El objetivo de la patronal durante los cuatro años de negociación ha sido introducir elementos regresivos en el nuevo convenio colectivo (eliminar el contrato relevo y la ultraactividad indefinida, introducir una categoría de entrada con menor salario, aumentar jornada y flexibilidad…). Por todo esto, “el resultado final es la firma del mejor convenio sectorial firmado en Navarra desde la aprobación de la última reforma laboral”, concluyó ELA.

Fuente: Noticias de Navarra

Mas información:

http://www.ela.eus/es/actualidad/noticias/ela-firma-el-convenio-de-talleres-de-reparacion-de-navarra